桥梁支座系统根据这些变化做出以下结论-必一b体育app网页版登录

必一b体育app网页版登录关于任何桥梁规划，支座在桥梁部位一直是水平装置的。因而，支座的规划受力在理论上也一直假定是均匀的。所以，规划人员在桥梁规划中，挑选支座类型的准则有。可以承担在规定桥上不利荷载作用下是安全的。

桥梁支座系统根据这些变化做出以下结论

考虑在偶然荷载作用下是安全的（如地震、温差、非正常驾驭等）；有必定的抗老化年限，能在必定范围内考虑施工引起的误差后，还能正常的工作；有必定的变形才能和抗变形才能；滑动支座还要考虑尽可能减小支座与梁板的摩擦系数、大滑移量等。

桥梁支座

关于支座装置办法以及支座与梁板的构造受力要求，现在许多规划人员基本上不了解装置过程以及精度操控办法，大部分都是抄录原来规划文件的阐明了事。所以在支座与梁板的规划上，固定了一种思想方式。

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至于细节方面，大都是采用弥补的办法来实现。这种办法便是采用塞入楔形钢板来弥补梁底与支座之间由于梁上有坡度而产生的装置空隙。由于在桥梁规划中，梁板装置很少有是水平的，并且梁板在桥梁横向上还有横坡（假如梁板在规划时考虑横坡在梁板本身内消除的除外）。

桥梁支座

怎么样使板在装置之后可以与支座接触，使支座受力均匀，有些规划单位早在几年前就解决了这些问题。这种处理办法自己觉得很好，削减了楔形调平钢板的加工成本和工期，又做到了节约材料、缩短工期。

规划简单的优势。但在梁板预制时，增加了预制底座的施工难度，并且关于每一块预制梁板只能固定装置方位，不能错乱。但这样也有一个好处，加强了施工管理力度，起到数据复核的作用，削减失误产生。必一b体育app网页版登录